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Koopman算子理论的发展始于20世纪30年代，首要的贡献者是B. O. Koopman和J. von Neumann。在1931年，Koopman在其论文中首次引入了算子的理念，表明通过线性算子可以描述非线性动力系统的演化，这一构想为后来的发展奠定了基础（Koopman, 1931）。他强调，可以将动力系统看作是在某种函数空间中的算子作用过程，这开辟了一条新的研究路径。
Koopman算子理论的发展始于20世纪30年代，首要的贡献者是B. O. Koopman和J. von Neumann<ref name=koopman_1931>Koopman, B. O. (1931). Hamiltonian Systems and Transformation in Hilbert Space. Proceedings of the National Academy of Sciences, 17(5), 315–318. https://doi.org/10.1073/pnas.17.5.315</ref>。在1931年，Koopman在其论文中首次引入了算子的理念，表明通过线性算子可以描述非线性动力系统的演化，这一构想为后来的发展奠定了基础。他强调，可以将动力系统看作是在某种函数空间中的算子作用过程，这开辟了一条新的研究路径。
随后在1932年，冯诺伊曼在研究动力系统的遍历性时提出了与Koopman类似的观点。他引入了测度理论，以支持其对动力系统的研究，特别是强调了遍历性与统计行为之间的关系（von Neumann, 1932）。冯诺伊曼的研究表明，在某些条件下，动力系统的长期行为可以通过遍历理论进行描述，进一步增强了对非线性系统分析的工具。
随后在1932年，冯诺伊曼在研究动力系统的遍历性时提出了与Koopman类似的观点。他引入了测度理论，以支持其对动力系统的研究，特别是强调了遍历性与统计行为之间的关系（von Neumann, 1932）。冯诺伊曼的研究表明，在某些条件下，动力系统的长期行为可以通过遍历理论进行描述，进一步增强了对非线性系统分析的工具。