第二步:对上述模型进行进一步的精炼,Bettencourt引入了道路网络,并假设人们沿着道路移动和[[相互作用]]。Bettencourt提出了城市组织的四条基本原则:(1)人口充分混合原则,假设每个居民都能通过移动到达城市的任意地点;(2)网络增长原则,假设基础设施网络随人口增长而扩展;(3)有限社会能力原则,该原则约束了个体在移动和交互上的投入;(4)社会经济产出比例原则,该原则将社会交互转化为经济产出。在这些原则约束下,模型得到了更符合实际的结果:城市道路面积[math]A_n \propto N^{5/6}[/math],社会产出[math]Y \propto N^{7/6}[/math]。 | 第二步:对上述模型进行进一步的精炼,Bettencourt引入了道路网络,并假设人们沿着道路移动和[[相互作用]]。Bettencourt提出了城市组织的四条基本原则:(1)人口充分混合原则,假设每个居民都能通过移动到达城市的任意地点;(2)网络增长原则,假设基础设施网络随人口增长而扩展;(3)有限社会能力原则,该原则约束了个体在移动和交互上的投入;(4)社会经济产出比例原则,该原则将社会交互转化为经济产出。在这些原则约束下,模型得到了更符合实际的结果:城市道路面积[math]A_n \propto N^{5/6}[/math],社会产出[math]Y \propto N^{7/6}[/math]。 |