102
个编辑
更改
跳到导航
跳到搜索
第112行：
第112行： − + 第138行：
第138行： −
→3. 层级网络模型
* 越底层的分支路面越窄。网络的每一层都对应着b个下一层的分支数。于是，整个道路网络就被构造成了一个规则的树状结构，分叉数为b，如下图所示
* 越底层的分支路面越窄。网络的每一层都对应着b个下一层的分支数。于是，整个道路网络就被构造成了一个规则的树状结构，分叉数为b，如下图所示
[[File:hierache_network.png|400px]]
[[File:hierache_network.png|居中|600px]]
这棵树每一层的节点数量为[math]N_i = b^i[/math]。将最底层的节点定义为人口，也就是给出了边界条件[math]N_h = b^h = N[/math]。那么每一层的节点[math]N_i[/math]就可以理解为对应层级的道路可以覆盖的人口。根据当前的条件， 我们可以推出[math]h = lnN/lnb[/math]
这棵树每一层的节点数量为[math]N_i = b^i[/math]。将最底层的节点定义为人口，也就是给出了边界条件[math]N_h = b^h = N[/math]。那么每一层的节点[math]N_i[/math]就可以理解为对应层级的道路可以覆盖的人口。根据当前的条件， 我们可以推出[math]h = lnN/lnb[/math]
级数收敛的条件也是满足的。
级数收敛的条件也是满足的。
=== 4. 城市能耗与城市效率评价 ===
=== 4. 城市能耗与城市效率评价 ===