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|keywords=Ying-Cheng Lai 赖英成，非线性动力学，混沌理论，复杂网络
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== 基本信息 ==
== 基本信息 ==
| 研究兴趣 || 非线性动力学，复杂网络，量子输运，石墨烯物理，生物物理和信号处理
| 研究兴趣 || 非线性动力学，复杂网络，量子输运，石墨烯物理，生物物理和信号处理
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赖应成是中国混沌理论领域的理论物理学家。他是非线性复杂系统和混沌理论的先驱之一。目前，他在亚利桑那州立大学担任国际空间站讲座教授。
赖应成是中国混沌理论领域的理论物理学家。他是非线性复杂系统和混沌理论的先驱之一。目前，他在亚利桑那州立大学担任国际空间站讲座教授。
他是五角大楼万尼瓦尔·布什教职研究员（原国家安全科学与工程学院研究员），电气工程ISS被资助的教授，美国亚利桑那州立大学的物理学教授，美国亚利桑那州立大学的美国物理协会院士（自1999年），爱丁堡皇家学会相应研究员（苏格兰国家科学院和外国文学院成员）。
他是五角大楼万尼瓦尔·布什教职研究员（原国家安全科学与工程学院研究员），电气工程ISS被资助的教授，美国亚利桑那州立大学的物理学教授，美国亚利桑那州立大学的美国物理协会院士（自1999年），爱丁堡皇家学会相应研究员（苏格兰国家科学院和外国文学院成员）。
赖英成先生发表了500多篇论文，其中约有470篇在评审期刊上发表。他执导了20个博士学位。和20篇硕士论文，并支持14名博士后研究员。他在世界各地举办了约260场邀请讲座和座谈会。他的论文被引用超过21,000次。他目前以Google-Scholar为基础的H指数为70，而i10指数为345。
赖英成于2014年至2017年担任物理评论E编辑委员会成员。他目前是皇家学会A哲学交易编辑委员会成员，并且是科学报告和国际分岔与混沌杂志的副主编 。从2010年至2014年，他是Europhysics Letters的联合编辑。
===学习、工作经历===
===学习、工作经历===
* 1982年和1985年：获得浙江大学光学工程学士和硕士学位，并获得硕士和博士学位。
* 1982年和1985年：获得浙江大学光学工程学士和硕士学位，并获得硕士和博士学位。
* 1989年和1992年：分别在马里兰大学帕克分校获得物理学学位。他写了他的博士学位。关于Celso Grebogi，James A. Yorke 和Edward Ott的经典和量子混沌论文。
* 1989年和1992年：分别在马里兰大学帕克分校获得物理学学位。他写了他的博士学位。关于Celso Grebogi，James A. Yorke 和Edward Ott的经典和量子混沌论文。
== 研究领域 ==
== 研究领域 ==
赖英成目前的研究兴趣是非线性动力学和复杂系统动力学领域，主要包括混沌动力学、相对论量子混沌动力学、复杂网络、计算生物学和石墨烯物理学。
==研究亮点==
==研究亮点==
[http://chaos1.la.asu.edu/~yclai/pub_year.html]
[http://chaos1.la.asu.edu/~yclai/pub_year.html]
== 荣誉及奖励 ==
* 1997年从白宫获得了空军总统科学家和工程师早期职业奖（PECASE）。同年，他还获得了国家科学基金会的教师职业奖。
* 1999年，他被选为美国物理学会会员，并被引用为：为非线性动力学和混乱的基础做出了许多贡献。
* 2001年，他担任APS三月会议的统计和非线性物理项目主席。
* 2003年，他获得了NSF ITR奖。2008年，他获得了美国物理学会颁发的杰出裁判奖。
* 2016年，他是国防部在全国范围内选出的15名Vannevar Bush教职员奖学金（原名为NSSEFF--国家安全科学与工程学院奖学金）之一。
* 2018年2月，他当选为爱丁堡皇家学会（苏格兰国家科学院和外国学院的外国成员）的相应研究员。
== 主要文章及著作 ==
[[File:脆弱系统.jpg|200px|thumb|right|《脆弱系统》封面]]
=== 论文 ===
* [http://shi.buaa.edu.cn/lidaqing/zh_CN/lwcg/7554/content/1873.htm#lwcg Dimension of Spatially Embedded Networks]（发表刊物：Nature Physics，影响因子20.603）
* [http://shi.buaa.edu.cn/lidaqing/zh_CN/lwcg/7554/content/1896.htm#lwcg Spatio-temporal propagation of cascading overload failures in spatially embedded networks]（发表刊物：Nature Communication）
* [http://shi.buaa.edu.cn/lidaqing/zh_CN/lwcg/7554/content/1892.htm#lwcg Network Reliability Analysis based on Percolation Theory]（发表刊物：Reliability Engineering & System Safety）
* [http://shi.buaa.edu.cn/lidaqing/zh_CN/lwcg/7554/content/1891.htm#lwcg Epidemics in interconnected small-world networks]（发表刊物：PLoS ONE）
=== 著作 ===
* [http://product.dangdang.com/1651758996.html 《脆弱系统》 李大庆、林元晟]
::本书针对可靠性学科与复杂脆弱系统结合紧密的特点，不仅介绍了工程实践，还说明了一些分析复杂系统的基本方法，及不同方法的详细分析。内容反映复杂系统领域的现状，对正在落实的关键基础设施的风险和脆弱性分析，提出解决程序。运用了传统方法的可靠性和风险分析，还加入基于复杂网络基本理论的一种动态的和全面的分析方式。该书出版于2014年9月（978-7-118-09723-8），介绍了关键基础设施的基本特点，提出了脆弱性评估的概念框架和框架中一些系统脆弱性分析方法，并详细说明了不同分析方法的适用对象、特点、步骤和面临的挑战。
[[File:复杂网络健壮性.png|200px|thumb|right|《复杂网络健壮性》封面]]
* [http://product.dangdang.com/1652152393.html 《复杂网络健壮性》 李大庆、江逸楠]
::本书主要介绍了现代复杂网络理论，复杂网络的结构、动力学与应用的重要结果和分析方法，其内容依次为：第一部是引言，介绍了研究复杂网络需要具备的基础知识，包括对图论、无标度和分形的简单介绍；第二部分介绍了网络的模型，涵盖了*网络模型、实际网络特性、复杂网络模型及演化网络模型；第三部分主要介绍了复杂网络的结构和鲁棒性，包括无标度网络中的距离、复杂网络的自相似性、渗流和有向加权复杂网络的结构等；第四部分是复杂网络的功能分析，主要包括复杂网络传播、免疫、搜索等动力学分析和应用。
* [https://www.mendeley.com/catalogue/resilience-spatial-networks/ 《Resilience of Spatial Networks》]
::在远方之间传输材料，电力和信息的关键基础设施可以表示为空间网络。空间网络的弹性通常显示出前所未有的复杂性，从而导致网络在各种局部扰动下发生灾难性的级联故障。从物理学的角度来看，这些网络的级联失效过程可以看作是一个相变，其特征在于阈值和临界指数。在本章中，我们首先回顾我们对这些空间网络的尺寸的定义和测量的研究，这对于根据统计物理学确定网络故障过程中相变的关键特性至关重要。其次，我们回顾了在这些空间网络上流动的动力组织的研究，这可以帮助找出级联故障中流动与过载之间的关系。第三，我们回顾了关于级联故障中故障传播行为的研究结果，显示了组件故障之间空间相关性的长期衰减。最后，我们回顾了针对级联故障的自愈模型的研究，并讨论了可靠性工程在评估和改善空间网络弹性方面的挑战。
== 联系方式 ==
1、亚利桑那州立大学电气，计算机与能源工程学院，亚利桑那州
坦佩市85287-5706
2、电话：（480）965-6668
3、传真：（480）965-8325
4、电子邮件：Ying-Cheng.Lai@asu.edu
== 更多信息 ==
==相关链接==
* [http://chaos1.la.asu.edu/~yclai/book.html 个人主页链接]
* [https://en.wikipedia.org/wiki/Ying-Cheng_Lai 维基百科介绍]
* [https://scholar.google.com/citations?user=42cK_xMAAAAJ&hl=en 谷歌学术主页]
== 编者推荐 ==
=== 视频推荐 ===
[[File:城市交通的健康管理.png|200px|thumb|right|《城市交通的健康管理》 封面]]
====[https://campus.swarma.org/course/1020 城市交通的健康管理]====
交通网络的健康运行是交通可靠性管理的核心问题。同时，城市交通相关的位置服务是典型的大数据景，目前的位置大数据计算依然面临着数据缺失、抽样偏差、计算复杂等瓶颈问题，导致较难出现可支持决策的城市交通评估、预测和调控方法，成为目前智慧城市实施的主要困难之一。面对这些挑战，李大庆老师带来了题为《城市交通的健康管理》的报告，基于渗流理论，结合交通路况数据，对交通拥堵从产生、演化到恢复的全寿命周期进行分析，挖掘系统的弹性规律，希望可以为城市交通的可靠性管理提供新途径。
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