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→NaSch模型
1992年，德国学者 Nagel 和 Schreckenberg 在第184号元胞自动机规则的基础上提出了一维交通流CA模型，即，NS 模型（或NaSch模型）。<ref>Nagel, K., & Schreckenberg, M. (1992). A cellular automaton model for freeway traffic Kai Nagel, Michael Schreckenberg. Journal de physique I, 2(12), 2221-2229.</ref>
1992年，德国学者 Nagel 和 Schreckenberg 在第184号元胞自动机规则的基础上提出了一维交通流CA模型，即，NS 模型（或NaSch模型）。<ref>Nagel, K., & Schreckenberg, M. (1992). A cellular automaton model for freeway traffic Kai Nagel, Michael Schreckenberg. Journal de physique I, 2(12), 2221-2229.</ref>
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[[File:NS模型.png]]
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184规则模拟交通流（1表示有车，0表示无车，并且每辆车只在其前面具有开放空间时（前面一个格子为 0）才向前移动。这里前方定义为格子的右向）。
184规则模拟交通流（1表示有车，0表示无车，并且每辆车只在其前面具有开放空间时（前面一个格子为 0）才向前移动。这里前方定义为格子的右向）。
在其演化的每个步骤中，184规则自动机同时对所有细胞使用以下规则生成下一个阵列中的每个细胞，以确定每个细胞的新状态：
在其演化的每个步骤中，184规则自动机同时对所有细胞使用以下规则生成下一个阵列中的每个细胞，以确定每个细胞的新状态：
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[[File:Swarma10-1547211614.jpeg|400px]]
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NaSch 模型是一个交通流模型，每辆车的状态都由它的速度和位置所表示，其状态按照以下演化规则并行更新。
NaSch 模型是一个交通流模型，每辆车的状态都由它的速度和位置所表示，其状态按照以下演化规则并行更新。