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== 个人介绍 ==

== 个人介绍 ==

德克·赫尔宾是苏黎世联邦理工学院计算机科学系附属的人文、社会和政治科学系的计算社会科学教授。2014年1月，赫尔宾教授获得代尔夫特理工大学荣誉博士学位。自2015年6月以来，他一直是德州大学代尔夫特分校技术、政策和管理学院的副教授，在该学院，他领导着“面向负责任的数字未来的工程社会技术”博士学校。

德克·赫尔宾是苏黎世联邦理工学院计算机科学系附属的人文、社会和政治科学系的计算社会科学教授。2014年1月，赫尔宾教授获得代尔夫特理工大学荣誉博士学位。自2015年6月以来，他一直是德州大学代尔夫特分校技术、政策和管理学院的副教授，在该学院，他领导着“面向负责任的数字未来的工程社会技术”博士学校。

德克·赫尔宾最初是一名物理学家。凭借毕业论文，他开创了行人、人群和疏散建模与仿真这一领域。在获得物理学博士学位和适应训练期间，他帮助建立了社会、经济和交通物理学的研究领域。他还是德国物理学会(DPG)社会经济系统物理学部门的联合创始人。作为特拉维夫大学和以色列魏茨曼研究所、布达佩斯厄特沃斯大学和加州施乐PARC的访问科学家，他专注于各种复杂系统——从惊慌的行人到交通堵塞，从细菌模式到墨西哥海浪。在德累斯顿理工大学，他成为了运输与经济研究所的常务董事，从事交通辅助系统(即早期的自动驾驶汽车)和自组织交通灯控制系统的研究，并获得了专利。他发现[人群灾难]是由一种叫做[人群动荡]的现象引起的，并致力于描述、减少和应对灾难的方法。作为苏黎世联邦理工学院的社会学教授，他致力于[进化博弈论]和基于代理的社会过程和现象的[计算机模拟]。

德克·赫尔宾最初是一名物理学家。凭借毕业论文，他开创了行人、人群和疏散建模与仿真这一领域。在获得物理学博士学位和适应训练期间，他帮助建立了社会、经济和交通物理学的研究领域。他还是德国物理学会(DPG)社会经济系统物理学部门的联合创始人。作为特拉维夫大学和以色列魏茨曼研究所、布达佩斯厄特沃斯大学和加州施乐PARC的访问科学家，他专注于各种复杂系统——从惊慌的行人到交通堵塞，从细菌模式到墨西哥海浪。在德累斯顿理工大学，他成为了运输与经济研究所的常务董事，从事交通辅助系统(即早期的自动驾驶汽车)和自组织交通灯控制系统的研究，并获得了专利。他发现[人群灾难]是由一种叫做[[人群动荡]]的现象引起的，并致力于描述、减少和应对灾难的方法。作为苏黎世联邦理工学院的社会学教授，他致力于[[进化博弈论]]和基于代理的社会过程和现象的[[计算机模拟]]。

== 教育及任职经历 ==

== 教育及任职经历 ==