确定控制模型动力学方程的过程称为系统辨识。这可以离线完成:例如,执行一系列测量以从中计算近似的数学模型,通常是其传递函数或矩阵。但是,从输出中进行的这种识别不能考虑不可观察的动态。有时,模型是直接从已知的物理方程式开始构建的,例如,在质量弹簧-阻尼器系统的情况下,我们知道<math> m \ddot{{x}}(t) = - K x(t) - \beta \dot{x}(t)</math>。即使假设在设计控制器时使用了“完整”模型,这些方程中包含的所有参数(称为“标称/名义参数”)也从来不是绝对精确的;即使连接到物理系统的真实参数值与标称值不同,控制系统也必须正确运行。
+
确立决定模型动力学方程的过程称为系统辨识。这个过程可以离线完成:例如,执行一系列测量,从测量结果中计算近似的数学模型,通常是传递函数或传递矩阵。但是,从输出中进行的这种辨识无法包括不可观部分的动力学特性。有时,模型是直接从已知的物理方程式开始构建的,例如,我们知道对于质量-弹簧-阻尼器系统,<math> m \ddot{{x}}(t) = - K x(t) - \beta \dot{x}(t)</math>。即使假设在设计控制器时使用了“完整”的模型,我们也不可能知道这些方程中包含的所有参数(称为“标称/名义参数”)的绝对精确值;而控制系统即使在所连接的物理系统的真实参数值与标称值不同的情况下也必须正确运行。